Depuis le 1er janvier 2026, les balises V16 connectées ont remplacé les triangles de signalisation pour les véhicules soumis à la réglementation espagnole. Mais il existe une exception importante : si votre véhicule est immatriculé à l’étranger, les règles peuvent être différentes.

C’est notamment le cas si vous venez en Espagne avec une voiture immatriculée au Royaume-Uni, en France ou en Allemagne, si vous passez une partie de l’année ici avec un véhicule immatriculé à l’étranger, ou si vous circulez régulièrement entre l’Espagne et un autre pays européen.

Alors, faut-il une balise V16 pour une voiture immatriculée à l’étranger en Espagne ? Et à l’inverse, que se passe-t-il si votre voiture est immatriculée en Espagne mais que vous conduisez à l’étranger ?

Voici ce qu’il faut savoir.

Une voiture immatriculée à l’étranger doit-elle être équipée d’une balise V16 en Espagne ?

Pas nécessairement.

Selon la Direction générale espagnole de la circulation (DGT), les véhicules immatriculés dans un autre pays et circulant en Espagne dans le cadre de la circulation internationale peuvent utiliser les triangles de signalisation ou le dispositif de signalisation équivalent prévu par la réglementation de leur pays d’immatriculation.

Autrement dit, le simple fait de circuler sur une route espagnole ne signifie pas qu’un véhicule immatriculé à l’étranger doit obligatoirement être équipé d’une balise V16 connectée conforme à la réglementation espagnole.

Cette distinction découle d’accords internationaux sur la circulation routière, notamment la Convention de Vienne sur la circulation routière de 1968. Ces accords permettent aux véhicules en circulation internationale de respecter certaines exigences d’équipement selon les règles du pays dans lequel ils sont immatriculés.

Pour savoir comment fonctionne la balise, quels véhicules sont concernés par la réglementation espagnole et comment vérifier qu’un modèle est homologué, consultez notre guide complet sur les balises d’urgence V16 en Espagne.

Que signifie « circulation internationale » ?

L’exception liée à la V16 repose sur la notion de véhicule en circulation internationale. En termes simples, elle concerne les véhicules immatriculés dans un pays qui circulent temporairement dans un autre, dans le cadre des accords internationaux applicables en matière de circulation routière.

Cela ne signifie pas pour autant qu’une voiture avec des plaques étrangères puisse rester indéfiniment en Espagne en appliquant uniquement les règles de son pays d’immatriculation.

Si vous vous êtes installé durablement en Espagne ou y êtes devenu résident tout en continuant à conduire un véhicule immatriculé à l’étranger, d’autres règles espagnoles peuvent s’appliquer en matière d’immatriculation, de fiscalité et d’utilisation du véhicule.

L’exception concernant la V16 ne signifie donc pas qu’un véhicule immatriculé à l’étranger est, par ailleurs, en règle pour circuler en Espagne.

Si vous êtes dans cette situation, notre guide sur l’immatriculation en Espagne d’une voiture immatriculée à l’étranger vous explique la question plus en détail.

Et si ma voiture est immatriculée en Espagne ?

Si votre véhicule est immatriculé en Espagne et appartient à l’une des catégories concernées par la réglementation espagnole, la règle est beaucoup plus simple.

Depuis le 1er janvier 2026, en cas d’immobilisation du véhicule, le dispositif de signalisation obligatoire est une balise V16 connectée et homologuée. Les triangles de signalisation et les anciennes balises V16 non connectées ne constituent plus une alternative.

Vous trouverez plus d’informations sur les modèles homologués, la connexion à la plateforme DGT 3.0 et l’utilisation de la balise dans notre guide complet sur la V16.

Puis-je utiliser ma balise V16 espagnole à l’étranger ?

Oui, dans les pays couverts par les accords internationaux de circulation routière applicables.

Selon la DGT, un véhicule immatriculé en Espagne qui circule à l’étranger peut utiliser sa balise V16 connectée dans les pays couverts par ces accords.

Cela signifie qu’un véhicule immatriculé en Espagne n’a pas besoin d’emporter des triangles de signalisation simplement parce qu’il circule à l’étranger, dès lors que les règles internationales correspondantes s’appliquent.

Cela nuance certains conseils donnés avant que la V16 ne devienne obligatoire, lorsque les conducteurs étaient souvent invités à emporter systématiquement une V16 et des triangles pour les trajets transfrontaliers.

Si vous prévoyez un long trajet en Europe, il reste toutefois prudent de vérifier les autres équipements obligatoires et les règles de conduite dans chacun des pays traversés. Les exigences concernant, par exemple, les gilets réfléchissants, les équipements d’hiver, les documents du véhicule ou les zones à faibles émissions peuvent varier d’un pays à l’autre.

Puis-je encore utiliser des triangles de signalisation en Espagne avec une voiture immatriculée à l’étranger ?

Oui, si le véhicule est immatriculé à l’étranger et circule en Espagne dans le cadre de la circulation internationale.

La DGT confirme que ces véhicules peuvent utiliser des triangles de signalisation ou un dispositif de signalisation équivalent prévu par la réglementation de leur pays d’immatriculation.

Cela ne signifie pas que les triangles de signalisation restent une alternative pour les véhicules immatriculés en Espagne. Ce n’est plus le cas.

Pour les véhicules immatriculés en Espagne soumis à l’obligation V16, la balise V16 connectée est désormais le dispositif de signalisation à utiliser.

En résumé :

• Véhicule immatriculé en Espagne circulant en Espagne : balise V16 connectée.
• Véhicule immatriculé à l’étranger circulant en Espagne dans le cadre de la circulation internationale : les triangles ou le dispositif équivalent exigé par le pays d’immatriculation peuvent encore être utilisés.
• Véhicule immatriculé en Espagne circulant à l’étranger : la balise V16 connectée peut être utilisée dans les pays couverts par les accords internationaux applicables.

Et si je vis en Espagne ou y possède une résidence secondaire, mais que je conduis une voiture immatriculée à l’étranger ?

C’est ici qu’il faut bien distinguer les règles relatives à la V16 de celles concernant l’immatriculation du véhicule.

Si votre résidence principale reste dans un autre pays et que votre véhicule y est toujours immatriculé, il peut, lors d’un séjour temporaire en Espagne, relever des règles de circulation internationale décrites plus haut. En revanche, si vous vous êtes installé durablement en Espagne, y êtes devenu résident ou y passez de longues périodes, d’autres obligations d’immatriculation et fiscales peuvent s’appliquer.

Il faut donc distinguer deux questions :

• Ai-je besoin d’une V16 ? Cela dépend notamment du pays d’immatriculation du véhicule et du fait qu’il circule ou non dans le cadre de la circulation internationale.
• Puis-je légalement continuer à conduire en Espagne ma voiture immatriculée à l’étranger ? C’est une question distincte, liée à l’immatriculation du véhicule.

Notre guide sur l’immatriculation en Espagne d’une voiture immatriculée à l’étranger revient plus en détail sur ce second point.

Dois-je emporter à la fois une balise V16 et des triangles de signalisation ?

Il n’y a pas de réponse unique : tout dépend de la situation.

Pour un véhicule immatriculé en Espagne et soumis à l’obligation V16, la DGT indique qu’il n’est pas nécessaire d’emporter des triangles uniquement parce que vous conduisez dans un autre pays couvert par les accords internationaux applicables.

Pour un véhicule immatriculé à l’étranger circulant en Espagne dans le cadre de la circulation internationale, le dispositif de signalisation exigé par son pays d’immatriculation peut, en revanche, rester valable.

L’essentiel n’est pas la nationalité du conducteur. Ce qui compte, c’est l’immatriculation du véhicule et les conditions dans lesquelles il circule.

C’est pourquoi des affirmations générales comme « tous les conducteurs en Espagne ont besoin d’une V16 » ou « emportez simplement les deux par précaution » peuvent être trompeuses.

Que faire en cas de panne ou d’accident en Espagne ?

Quel que soit le dispositif de signalisation applicable à votre véhicule, votre priorité est de ne pas vous exposer, ni exposer les autres, à un risque inutile.

Si votre véhicule est immobilisé, dégagez-le de la voie de circulation si vous pouvez le faire en toute sécurité et utilisez le dispositif de signalisation prévu pour votre véhicule. Une balise V16 connectée n’alerte pas automatiquement les services d’urgence : composez le 112 si quelqu’un est blessé ou si une aide urgente est nécessaire.

Si vous avez été impliqué dans une collision, notre guide sur les démarches à suivre après un accident de voiture en Espagne reprend les principales étapes, de la sécurisation des lieux à l’échange de coordonnées et aux démarches auprès de votre assureur.

Questions fréquentes sur les voitures immatriculées à l’étranger et les balises V16

Une voiture immatriculée au Royaume-Uni doit-elle être équipée d’une balise V16 en Espagne ?

Un véhicule immatriculé hors d’Espagne et circulant ici dans le cadre de la circulation internationale peut utiliser le dispositif de signalisation exigé par son pays d’immatriculation. L’obligation d’utiliser une V16 ne s’applique donc pas du seul fait que le véhicule circule sur les routes espagnoles.

Les voitures de location en Espagne doivent-elles être équipées d’une V16 ?

Une voiture de location immatriculée en Espagne est soumise à la réglementation espagnole. Lorsque vous récupérez le véhicule, il peut donc être utile de vérifier où se trouve la balise V16.

Puis-je utiliser ma V16 espagnole en France, au Portugal ou dans un autre pays européen ?

Selon la DGT, les véhicules immatriculés en Espagne peuvent utiliser leur balise V16 connectée dans les autres pays couverts par les accords internationaux de circulation routière applicables. Il reste toutefois conseillé de vérifier avant le départ les autres équipements exigés localement.

Que se passe-t-il si je fais immatriculer en Espagne ma voiture jusque-là immatriculée à l’étranger ?

Une fois le véhicule immatriculé en Espagne, il est soumis aux règles applicables aux véhicules immatriculés en Espagne, notamment à l’obligation d’utiliser une V16 connectée lorsqu’il entre dans les catégories concernées.

Conduire en Espagne : quelles règles s’appliquent à votre véhicule ?

Pour les conducteurs venant de l’étranger, les règles de circulation en Espagne peuvent parfois sembler plus simples qu’elles ne le sont. La V16 en est un bon exemple : la règle générale est claire, mais le pays d’immatriculation du véhicule peut faire toute la différence.

Si vous vivez en Espagne, y passez une partie de l’année ou conduisez régulièrement d’un pays à l’autre, mieux vaut vérifier les règles qui s’appliquent à votre véhicule plutôt que de supposer que les conseils destinés à une voiture immatriculée en Espagne valent aussi pour la vôtre.

Notre guide sur l’assurance auto en Espagne pour les expatriés aborde d’autres points pratiques à connaître, notamment l’assurance obligatoire, les accidents, le contrôle technique ITV et la conduite d’un véhicule immatriculé à l’étranger.

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