L’Espagne est-elle un pays sûr pour conduire ? Les objectifs européens pour 2030 et la route de l’Espagne vers la “Vision Zéro

Pour de nombreux expatriés et résidents internationaux qui conduisent régulièrement en Espagne, une question revient souvent : les routes espagnoles sont-elles plus sûres ou plus risquées que celles des autres pays européens ?

Selon la Dirección General de Tráfico (DGT), 1 154 personnes ont perdu la vie dans des accidents de la route en Espagne en 2024, une légère hausse par rapport à 2023.

Avec 35 décès par million d’habitants, l’Espagne reste néanmoins l’un des pays les plus sûrs d’Europe pour les conducteurs comme pour les passagers.

Le pays dispose d’un réseau autoroutier très développé, classé parmi les meilleurs d’Europe selon le Transport Scoreboard de la Commission européenne, et d’automobilistes généralement prudents. Cependant, la sécurité routière demeure une responsabilité partagée, au cœur d’un effort collectif européen visant à rendre la conduite plus sûre pour tous.

L’Union européenne s’est fixé un objectif ambitieux : réduire de moitié le nombre de morts et de blessés graves sur les routes d’ici 2030, pour atteindre d’ici 2050 la Vision Zéro — un futur où plus personne ne perdra la vie dans un accident de la route.

Mais à mi-chemin de 2030, une question persiste : l’Europe et l’Espagne avancent-elles assez vite dans cet objectif ?

L’objectif 2030 de l’UE : réduire les décès sur les routes

Dans le cadre du Plan d’action européen pour la sécurité routière 2021-2030, tous les États membres se sont engagés à atteindre un objectif ambitieux : réduire de 50 % les morts et les blessés graves par rapport aux niveaux de 2020. 

Cependant, selon la Commission européenne et le Conseil européen de la sécurité des transports (ETSC), les progrès restent trop lents.

Pour respecter la trajectoire vers 2030 :

• Le nombre de décès devrait baisser d’environ 6,7 % par an
• Or, la baisse actuelle atteint seulement 2 à 3 % en moyenne dans l’UE

Le dernier rapport de la Commission indique une réduction modeste de 3 % en 2024, soit environ 600 décès de moins que l’année précédente, tout en soulignant que ce rythme reste insuffisant pour atteindre l’objectif fixé.

Bien que le Royaume-Uni ne fasse plus partie du cadre officiel de l’UE, il poursuit des objectifs similaires à travers sa propre stratégie nationale et participe à plusieurs initiatives européennes.

La position de l’Espagne dans le contexte européen

L’Espagne continue de faire mieux que la plupart des pays de l’UE. La DGT a enregistré 35 décès routiers par million d’habitants en 2024, contre une moyenne européenne d’environ 45. Cela place l’Espagne parmi les dix pays les plus sûrs de l’Union, aux côtés de la Suède, de l’Irlande et des Pays-Bas.

Cette amélioration reflète des investissements constants dans les infrastructures, un renforcement des contrôles et une meilleure sensibilisation du public. Toutefois, la DGT souligne que la distraction au volant, la vitesse excessive et la vulnérabilité des motards restent des enjeux majeurs sur les routes espagnoles.

Un environnement routier en pleine évolution

Les efforts de l’Europe pour réduire la mortalité routière doivent aujourd’hui relever de nouveaux défis. Le trafic a retrouvé son niveau d’avant-pandémie, et les nouvelles formes de mobilité (trottinettes électriques, vélos électriques, covoiturage) transforment la circulation urbaine.
Si l’innovation apporte plus de flexibilité, elle complique aussi la régulation et la sensibilisation à la sécurité.
La Cour des comptes européenne a récemment constaté que de nombreux pays « progressent à peine » vers leurs objectifs de 2030. Pour les atteindre, il faudra non seulement des technologies plus sûres, mais aussi une culture plus forte de la responsabilité chez tous les usagers de la route.

Se protéger sur la route en Espagne

Les routes espagnoles comptent parmi les plus sûres d’Europe, mais aucun conducteur n’est totalement à l’abri du risque.
Qu’il s’agisse d’une petite collision, d’une panne sur une route secondaire ou d’un accrochage avec un autre véhicule, une situation imprévue peut rapidement devenir source de stress — surtout lorsqu’on est loin de chez soi. C’est là que la bonne assurance auto fait toute la différence.

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